أحدث الأخبار

الشهراني : جائحة كورونا سبب رئيسي في زيادة الاقبال على النباتات والتشجير داخل وخارج المنازل انطلاق أعمال المؤتمر الدولي السنوي الثاني عشر لسرطان الثدي سيسكو تطلق حلول مستشعرات إنترنت الأشياء لتبسيط الوصول للبيانات وتعزيز الأمن جولب” شريك استراتيجي لنظام رصد في برنامج نقاط البيع للصيدليات فورد رينجر تتألق بمقصورتها المتينة المصممة لتحدي أصعب الظروف والاستخدامات تعاون ويسترن ديجيتال و Dropboxلتسريع تثبيت البنية التحتية المتطورة والرائدة للسحابة لتلبية احتياجات مستخدمي الإنترنت في عصرنا الحالي شركة الدانوب تختتم حملة للطهي بمشاركة خاصة من أشهر الطهاة بالمملكة أعلنت شركة هواوي اليوم عن نتائج أعمالها للأرباع الثلاثة الأولى من عام 2020. إطلاق سلسلة “ريلمي 7” في المملكة بأسرع شاحن من نوعه وبجودة عالية لشهراني: جائحة كورونا سبب رئيسي في زيادة الاقبال على النباتات والتشجير داخل وخارج المنازل حياة الطبيعة عبارة عن قرية ريفية مصغرة تضم أكثر من ١٠٠٠ نبته وشجرة وزهره باختلاف انواعها واحجامها ومناخاتها المنتدى العالمي لتحديات الملكية الفكرية يحفز على الاقتصادات القائمة على الابتكار ومواجهة الجوائح العالمية الإدارة العامة للتشغيل والصيانة تقدم أحدث التقنيات للمسجد الحرام

بورشه باناميرا 2021 تنطلق رسميًّا بتحديثات منتصف العمر

الزيارات: 235
التعليقات: 0
https://wp.me/p9kuhK-j0a

بعد حملة تشويقية تضمنت الإعلان عن رقم قياسي جديد في حلبة نوربورجرينج، وصلت سيارة بورشه باناميرا 2021 رسميًّا بتحديثات منتصف العمر، والتي شملت العديد من التغييرات في التصميم بالإضافة إلى تحسينات كبيرة في الأداء.

التغيير الأهم هو أن باناميرا توربو أصبح اسمه باناميرا توربو S مع جرعة إضافية من القوة والعزم؛ حيث سيعتمد على محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لترات، والذي سيولد قوة 620 حصانًا وعزم دوران 820 نيوتن-متر، أي بزيادة قدرها 70 حصانًا و50 نيوتن-متر عن الموديل السابق، كما حصلت باناميرا توربو S على حاقنات وقود جديدة والعديد من التحسينات على البنية التحتية، وبالتالي ستنطلق من 0 إلى 96 كلم/سا خلال 2.9 ثانية مع نظام Launch Control، أي أسرع بمقدار 0.5 ثانية من الموديل السابق، وستصل السرعة القصوى إلى 315 كلم/سا.

وسيأتي طراز باناميرا الأساسي وباناميرا 4 بمحرك جديد، وهو محرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر بقوة 325 حصانًا وعزم دوران 450 نيوتن-متر، إلا أن أرقام الأداء لم تتغير بالمقارنة مع الموديل السابق، بحسب ما أعلنت الشركة الألمانية.

أما طراز باناميرا GTS فسيستمر في موديل العام 2021 مع زيادة في القوة قدرها 20 حصانًا، فهو سيتمتع بقوة 473 حصانًا وعزم دوران 620 نيوتن-متر بفضل محرك V8 مزدوج التوربو.

وفيما يخص الطرازات الهجينة، هناك طراز جديد كليًّا تم تقديمه لأول مرة، وهو طراز باناميرا 4S E-Hybrid، الذي يأتي مدعومًا بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر متصل بمحرك كهربائي، لتصل القوة الإجمالية إلى 552 حصانًا و750 نيوتن-متر من عزم الدوران، وستنطلق السيارة الهجينة من من 0 إلى 96 كلم/سا خلال 3.5 ثوانٍ قبل أن تصل إلى سرعة قصوى قدرها 300 كلم/سا، والمثير للدهشة هو أن أرقام الأداء قريبة نسبيًّا من طراز توربو S، وستتمتع جميع طرازات باناميرا الهجينة بزيادة 27% في سعة البطارية، وكذلك برمجة جديدة لأنماط القيادة.

بغض النظر عما يوجد تحت غطاء المحرك، تتميز جميع طرازات باناميرا 2021 بالعديد من التحسينات على التصميم الخارجي، بدءًا من حزمة SportDesign للواجهة الأمامية التي ستتوفر بصورة قياسية بعد أن كانت اختيارية في الموديل السابق، إلا أن حزمة SportDesign مع ألياف الكربون ستكون اختيارية.

وفي الخلف نلاحظ الشريط الضوئي الجديد الممتد على كامل عرض الجهة الخلفية ويربط بين المصابيح الخلفية، كما تجدد تصميم الصدام الخلفي وتمت إضافة زعانف جديدة لمشتت الهواء، وتتوفر باناميرا 2021 مع تصميم جديد للجنوط بمقاس 21 أو 21 بوصة.

المصدر : صحيفة عاجل – بتصرف

التعليقات (٠) اضف تعليق

نسعد بتواجدكم معنا ونرحو المحافظة على الذوق العام واحترام الآخرين والرقي بالرد.

%d مدونون معجبون بهذه: